"O Honda CR-Z é um coupé
esportivo híbrido para pessoas com espírito de aventura e um elevado sentimento
de responsabilidade para com o meio ambiente. É o primeiro híbrido projetado
para maximizar o estilo e diversão, além de eficiência e economia.", foram
com essas palavras que o vice-presidente executivo de vendas da Honda American,
John Mendel, apresentou o novo modelo no Salão de Detroit.
Com previsão de ir à venda
ainda em 2010, o Honda CR-Z é movido por um motor i-VTEC 1,5 litros, leve e
compacto, além de um IMA, Honda Integrated Motor Assisti Hibrid, sistema
elétrico, resultando em 122cv.
Trazendo três modos de
condução, Sport, Econ (Econômico) e Normal, o modelo conta com um exterior
estilizado, capô rebaixado, lateral profunda e distância entre eixos curta e
larga.
O interior traz um visual
futurista, com aparência high-tech, controles ergonomicamente posicionados,
painel de instrumentos tridimensional, bancos bem posicionados e espaço
otimizado de carga atrás dos mesmos.
O comprador poderá escolher
entre dois níveis de acabamento, CR-Z e CR-Z EX. O CR-Z virá com Vehicle
Stability Assiste, rádio AM/FM/CD, sistema de áudio USB com seis alto-falantes,
controle climático automático, vidros elétricos e travas das portas de entrada
remota. Já o CR-Z EX acrescenta, High-Intensity Discharge (HID) faróis com Auto
On-Off, faróis de nevoeiro, sistema de áudio com subwoofer, Bluetooth, volante
com acabamento em couro e sistema de navegação com reconhecimento de voz, da
Honda.
As rodas de liga leve de
17", utilizam-se de pneus 205/45 R17, há sistema anti-bloqueio de travagem
(BS) com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), utilizando de discos
ventilados na frente e discos sólidos atrás.
Preocupada também com a
segurança, a Honda introduziu nos dois modelos o Advanced Compatibility
Engineering TM (ACE TM), uma estrutura no corpo do carro que
ajuda a proteger os ocupantes do veículo em caso de uma colisão frontal.
Airbags frontais, laterais de passageiros e laterais de cortina, completam o
sistema de segurança do veículo.
Fonte: Car Magazine
