Depois de inúmeras fotos de modelos camuflados e de um vídeo “estranhamente” divulgado na internet a Mercedes-Benz decidiu acabar com o mistério e acaba de divulgar as primeiras imagens oficiais da nova geração da SLK. O lançamento oficial será no final do mês durante as comemorações dos 125 anos da marca alemã.

O design é inteiramente novo. A dianteira incorpora elementos trazidos para a linha da marca com o lançamento do SLS no ano passado como a nova grade de linhas retas e destacadas e faróis com LED´s. A lateral é marcada , enquanto a traseira apresenta novas lanternas, ainda maiores que as usadas na geração anterior e com desenho mais dinâmico.

Por dentro a inspiração no maior esportivo da marca permanece e o carro ganha um visual ainda mais inspirado. Os destaques ficam por conta das saídas de ar condicionado em forma de turbina e por um charmoso relógio analógico situado na parte superior do painel. A grande novidade em termos de equipamentos é o opcional Magic Sky, um teto panorâmico que aumenta ou diminui a opacidade de acordo com a luminosidade disponível.

Inicialmente 03 versões estarão disponíveis para o carro (a versão AMG, mais esportiva, deverá ser apresentada em breve): 

- SLK 200 BlueEFFICIENCY: motor 1.8 turbo de 184 cv (opcionalmente equipada com câmbio automático 7GTronic) / consumo médio de 16,39 KM/L / Velocidade máxima de 237 km/h / 0-100 km/h em 7,1s;
- SLK 250 BlueEFFICIENCY: motor 1,8 turbo de 204 cv / Câmbio automático 7GTronic / Consumo médio de 16,13 KM/L / Velocidade máxima de 243 km/h / 0-100 km/h em 6,6s; e
- SLK 350 BlueEFFICIENCY: motor 3.5 V6 de injeção direta e 304 cv / Câmbio automático 7GTronic /

Consumo médio de 14,08 KM/L / Velocidade máxima eletronicamente limitada de 250 km/h / 0-100 km-h em 5,6 s.

Os preços na Alemanha partem de 38.675 euros (R$ 84.965) para a SLK 200 e chegam a 52.300 euros (R$ 114.898) na versão top de linha.

A nova geração deverá desembarcar no Brasil no 2º semestre deste ano. Em 2010 o modelo registrou 301 unidades vendidas no país. 

Por: Thiago Parísio – Fonte: ES Autoblog / FENABRAVE