O Pagani Huayra finalmente é revelado por
completo. O super esportivo de um milhão de euros, substituto do
Zonda e anteriormente conhecido como C9 tem seu nome vindo de um “deus do
vento”, e é pronunciado “Wirer”. A Pagani diz que levou anos para o
desenvolver, e oferece um estilo um pouco diferente do Zonda.
Ainda na aliança da Pagani com a AMG, o
Huayra tem um motor 6.0 V12 de 700 e 730 cavalos.
Isso porque são duas versões, uma normal e
outra chamada Sport. O bloco do motor é compartilhado com o SL65 Black Series,
mas a Pagani encomendou mudanças para a AMG, como por exemplo redução de turbo
lag e melhor resposta ao comando do acelerador. No final das contas, são novos pistões,
novos turbos e vários outros componentes inéditos.
A Pagani não entra muito em detalhes sobre a
performance do Huayra, mas diz que ele chega a 368 km/h, acelerando de 0-100 em
apenas 3,3 segundos. O controle de tração é da Bosch, e o câmbio é um de sete
marchas com trocas atrás do volante, feito pela empresa britânica
XTRAC, especialmente para a Pagani.
Para reduzir o comprimento do conjunto, a
caixa de câmbio é montada transversalmente atrás do motor. O peso
seco é de 1.350 quilos, apesar de o Huayra ser maior que o Zonda e ter mais
equipamentos de série e também de segurança. Isso fez com que o modelo
conseguisse ser homologado nos EUA, o que nunca aconteceu anteriormente com a
Pagani.
Outros detalhes inéditos incluem as portas
que se abrem para cima e a carroceria toda em fibra de carbono. A altura da
suspensão dianteira é regulável, não apenas para acesso a garagens e ao passar
em lombadas, mas também para controlar ativamente a passagem de ar debaixo do
carro em altas velocidades.
O interior é claramente de um Pagani, mas
foi modificado para ser mais confortável em viagens longas, com mais espaço
para os ocupantes bem como sistema de navegação com tela sensível ao toque e
Bluetooth.
Se vários compradores se interessarem no
Pagani Huayra, o fabricante poderá dobrar sua produção anual.
Veja os detalhes sobre o esportivo:
Price: 1,000,000 euro; 0-62mph: 3.3sec; Engine: V12, 5980cc, petrol;
Layout: Mid, longitudinal, RWD; Power: 700bhp at 6300rpm; Torque: 664lb ft at 2500-4250rpm;
Gearbox: 7-spd automated manual; Weight: 1350kg (dry); Suspension: Double
wishbones, coil springs, anti-roll bar (f&r); Brakes: 380mm carbon-ceramic
discs (f&r); Length: 4605mm; Width: 2036mm; Height: 1169mm; Tyres: 225/35
ZR19 (f), 335/30 ZR20 (r) Pirelli PZeros.
Fonte: Notícias Automotivas
